MFD AOA

PFDper aereo

"... se il pilota collaudatore di un aereo aveva bisogno di un indicatore dell'angolo d'attacco per uscire da uno stallo, allora tutti gli aerei non dovrebbero averne uno?" Il semplice aggiornamento del software per i display Evolution fornisce una tecnologia unica, in attesa di brevetto, che risponde al problema principale della FAA per la sicurezza dell'aviazione generale. Con un aggiornamento del software dell'Aspen EFD Pro o MFD1000 e un breve volo di calibrazione, Aspen affronta uno dei problemi di sicurezza più sentiti dalla FAA per la comunità dell'aviazione generale. Poiché l'indicatore AOA di Aspen Evolution calcola l'angolo d'attacco dai dati dell'inviluppo di volo ricevuti dal computer di bordo e dal sistema di riferimento della rotta di assetto (AHRS) integrati nel PFD Evolution 1000 o nel MFD Evolution 1000 e da un GPS certificato, non richiede hardware aggiuntivo, né modifiche o sensori esterni all'aeromobile. Vantaggi principali Migliora la sicurezza - fornisce in tempo reale la consapevolezza del margine di stallo dei flap alzati e abbassati - consente al pilota di vedere la portanza disponibile prima di cambiare la configurazione - fondamentale quando si effettua un go-around. Display intuitivo - fornisce una visualizzazione immediata e chiara della tendenza allo stallo e del margine di stallo. Il pilota comprende le informazioni importanti con un solo sguardo. Facile installazione - non richiede sonde, cablaggi o apparecchiature aggiuntive. I costi e i tempi di installazione sono minimi. Campo visivo primario - l'AOA viene visualizzato sul PFD o MFD Aspen. Le informazioni sono visualizzate nel campo visivo naturale del pilota.