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MFD EVOLUTION 1500 MAX
PFDEFISmeteo-oceanografico

MFD
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Caratteristiche

Tipo
EFIS, MFD, PFD, meteo-oceanografico
Settore
per aereo
Tecnologia
LCD, TFT
Larghezza totale

3,5 in

Altezza totale

7 in

Diagonale totale

4,2 in

Peso

2,9 lb
(1,32 kg)

Temperatura di utilizzo

Min.: -20 °C
(-4 °F)

Max.: 55 °C
(131 °F)

Altitudine

35'00"
(11 m)

Descrizione

Il sistema di visualizzazione Evolution™ 1500 MAX offre prestazioni potenti e complete del pannello di vetro al prezzo più basso del mercato. Sistemi per abitacoli in vetro Evolution 1500 MAX Flessibile e conveniente. Il sistema di visualizzazione Evolution™ 1500 MAX offre prestazioni potenti e complete del pannello di vetro al prezzo più basso del mercato. Versatile ed eccezionalmente facile da usare, la combinazione del nostro Pro MAX Primary Flight Display (PFD) e del MFD500 MAX Multi-function Display (MFD) vi offre le funzionalità avanzate per rendere i voli più sicuri e piacevoli. Aspen rende l'esperienza del glass cockpit totale facile da usare e conveniente, grazie a una tecnologia di retrofit brevettata e a una compatibilità superiore che riduce notevolmente i costi di installazione e il costo totale di proprietà. Evolution 1500 MAX - il più flessibile, il più compatibile, il più economico. Evolution 1500 MAX Caratteristiche: Sostituzione avanzata dell'EFIS a sei elementi Area di visualizzazione raddoppiata per una maggiore consapevolezza della situazione Batteria di backup integrata e GPS di emergenza Colori nuovi e vivaci con i più recenti vetri per l'aviazione Maggiore affidabilità e velocità di aggiornamento grazie ai processori di ultima generazione Display LCD a matrice attiva TFT da 6 pollici 760x400, brillante e leggibile alla luce diretta del sole, in grado di visualizzare oltre 30 milioni di colori (140 pixel/pollice) Mappe in movimento di qualità fotografica e testo nitido e chiaro Terreno, traffico, mappe e meteo Meteo e traffico ADS-B In1 Interfaccia pannello audio Completamente espandibile e aggiornabile via software - quando si rende disponibile una nuova tecnologia non è necessario sostituire l'unità Visione sintetica e angolo di attacco Evolution opzionali Funziona con l'avionica esistente con la più ampia integrazione tra autopilota e direttore di volo

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