Computer avionico per elicottero FCC

La responsabilità principale dell'FCC, progettato per essere utilizzato sugli elicotteri GÖKBEY e ATAK-II, è quella di fornire funzionalità di autopilota al veicolo aereo su cui è montato. L'FCC è dotato di tutte le interfacce necessarie per controllare un veicolo aereo ad ala rotante e di due potenti CPU per controllare queste interfacce. FCC è composto da hardware certificabile RTCA-DO-254 Livello A e da BSP e software driver certificabili RTCA DO-178B Livello A per i sistemi operativi in tempo reale Green Hills Integrity 178TUMP e Wind River WxWorks 653 L'FCC ha due corsie con funzionalità IO identiche e CPU e sistemi operativi diversi. Entrambe le corsie sono funzionali durante il volo. Le corsie gestiscono la funzionalità dell'autopilota o monitorano l'altra corsia. L'architettura dissimile di CPU e RTOS riduce la possibilità di guasti di modalità comune basati su CPU o RTOS. I gruppi di interfacce isolate dall'alimentazione, le funzionalità di test integrate, la doppia architettura ridondante, le CPU dissimili e l'hardware robusto garantiscono un funzionamento affidabile e sicuro per l'FCC durante il volo. Specifiche generali - Hardware certificabile RTCA DO-254 - Software certificabile RTCA DO-178B - Software BSP e driver per sistemi operativi in tempo reale - Capacità di test integrata - Da utilizzare nell'elicottero leggero utility turco GÖKBEY, nell'elicottero d'attacco turco ATAK-II e in altre possibili piattaforme aeree ad ala rotante. - Metodo di raffreddamento: ventola 28VDC Interfacce - 84 x ingresso discreto, 38 x uscita discreta - 8 x asincrone/sincrone configurabili via software, - half/full duplex, interfaccia RS-422/RS-485 (2400 - 10 Mbit) configurabile via software - 4 x interfaccia CAN 2.0 A&B compatibile - 24 x Rx e 14 x Tx interfaccia ARINC 429 (12,5 Kbps - 100 Kbps) - 2 x interfaccia Ethernet 10/100