Cockpit voice recorder ED-155

per aeromobile

In Appareo riceviamo molte domande su ED-155. Queste domande sono a volte in riferimento ai nostri moduli di dati recuperabili e altre volte in riferimento ai nostri sistemi di registrazione delle immagini in volo. ED-155 è la specifica minima delle prestazioni operative per un sistema leggero di registrazione dei dati di volo. La specifica è stata creata in risposta alla pressione dell'industria per fornire registratori di volo più leggeri, dato che gli aerei più piccoli erano sempre più sollecitati a trasportare registratori di volo. ED-155 è stato anche creato per incoraggiare la modernizzazione delle tecnologie di registrazione dei dati di volo, allontanandosi dagli standard che supportano vecchi supporti di registrazione come il nastro magnetico. In questo articolo parleremo di: Standard generali Standard per registratori distribuibili; e Requisiti che soddisfano diversi tipi di sistemi di registrazione, tra cui: Cockpit Audio Recording Systems (CARS) - un registratore vocale in cabina di pilotaggio, con acquisizione di dati audio ambientali Aircraft Data Recording Systems (ADRS) - un registratore di dati di volo Airborne Image Recording Systems (AIRS) - una telecamera nella cabina di pilotaggio Data-Link Recording Systems (DLRS) - un registratore vocale di cabina, ma per dati digitali piuttosto che per la voce di cabina Gli standard generali che riguardano tutti i tipi di registratori includono requisiti per il funzionamento di base, la sicurezza, la conservazione delle informazioni registrate e la sopravvivenza. Lo standard di sopravvivenza copre i requisiti per la sopravvivenza all'impatto/urto, allo schiacciamento e alle fiamme che sono in eccesso rispetto ai test incontrati in standard come RTCA DO-160. C'è anche un requisito che il componente di memoria di sopravvivenza del registratore di volo sia arancione brillante ed etichettato con le parole "FLIGHT RECORDER" in lettere nere.