Progettato per aerei sperimentali PA-18 e copie dirette con un peso lordo massimo di 2000 libbre, il T3 heavy duty offre una compressione di 1500 libbre/in per un assorbimento degli urti che non è né brusco né troppo cedevole. La bobina sopra shock è calibrata per fornire un'ammortizzazione dell'impatto e un rimbalzo limitato. Se in genere si corre a o appena oltre il lordo e/o vola frequentemente in condizioni di backcountry difficili, si consiglia di passare al T3 a doppio shock.
---