Il nostro hardware di bordo può pilotare ugualmente aerei ad ala fissa e rotante durante tutta l'estensione della sua missione: dal decollo all'atterraggio, sempre in modalità automatica con un'opzione di override manuale.
La tecnologia avanzata utilizzata e il suo approccio a doppia CPU permette di aggiornare la nostra stima dell'assetto e l'anello di controllo con una velocità fulminea (1 kHz), permettendo il controllo delle piattaforme più instabili e dinamiche mentre riusciamo ancora a gestire diversi carichi utili in parallelo.
Il suo radio-link opera in una banda di frequenza di 900MHz che permette gamme superiori a 100 km. Anche se se si dovesse essere troppo ambiziosi, l'autopilota riporterebbe il sistema a casa automaticamente.
E naturalmente, se come nostro cliente volete qualche capacità extra, la svilupperemo prontamente per voi.
NOTA: A causa delle restrizioni legali sull'uso della frequenza, la frequenza del datalink può essere 900MHz, 1.4GHz, o 2.4GHz. Contattateci se avete qualche dubbio.
HighLights
La sua architettura hardware è sicura per progettazione: una CPU è esclusivamente dedicata a far volare l'aereo senza fare alcuna operazione di blocco.
Sensori MEM al top della gamma: fino a ±16G e 2000 °/s di rilevamento della dinamica
Fino a 26 uscite PWM e 8 porte seriali RS-232 o 4 RS-485 per tutte le esigenze.
Funzionalità di ritorno automatico a casa in caso di perdita delle comunicazioni. Percorso di ritorno diretto o pianificato configurabile in tempo reale
Fino a 100 km di portata del collegamento dati
Fino a 200 Way-points
Capacità di impennata per darvi più tempo in aria
Controllo missione completamente automatico
Decollo e atterraggio automatici
3 canali ADC a 12 bit disponibili
Ottime prestazioni GPS con il suo ricevitore a 184 canali a bordo e supporto RTK
Supporto per il doppio collegamento radio a bordo per la massima sicurezza durante i voli
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