Parapendio performance U fly II
monoposto

Parapendio performance - U fly II - Aircross - monoposto
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Caratteristiche

Applicazioni
performance
Numero di posti
monoposto
Superficie della vela

Min.: 18 m²
(193,8 ft²)

Max.: 28,4 m²
(305,7 ft²)

Carico massimo

Min.: 55 kg
(121 lb)

Max.: 130 kg
(287 lb)

Apertura alare

Min.: 8,62 m
(28'03" )

Max.: 12,2 m
(40'00" )

Peso

5,2 kg, 5,4 kg, 5,6 kg, 5,8 kg
(11,46 lb, 11,9 lb, 12,35 lb, 12,79 lb)

Descrizione

L'AirCross U fly 2 offre sicurezza e prestazioni. È la vela perfetta per il pilota che desidera una sicurezza passiva, ma che vuole avere una riserva di prestazioni sufficiente per andare in cross. Il parapendio non lascia nulla di statico, l'innovazione costante e le nuove idee sono incorporate nello sviluppo di nuove vele. Così anche con l'U fly2, l'esperienza e le conoscenze acquisite negli ultimi anni di ricerca sono confluite nell'U fly 2. Una caratteristica fondamentale dell'U fly 2 sono i diametri delle linee più piccoli ottenuti con un mix di linee ibride. Non si tratta, come per l'U fly 1, esclusivamente di Dyneema, ma ora di lenze aramidiche non sguainate e di lenze in Dyneema PPSL. Questo mix garantisce una resistenza della lenza ancora maggiore nel corso degli anni, con il vantaggio di una ridotta resistenza aerodinamica. Un'altra caratteristica è il profilo del naso completamente rielaborato. Qui è stato utilizzato un nuovo profilo per rendere l'U fly 2 ancora più efficiente e per ottenere una migliore planata. Ora il bordo d'attacco è stabilizzato da aste che sostengono perfettamente il profilo e allo stesso tempo aiutano a risparmiare peso. Le aperture trasversali perfettamente posizionate assicurano la ventilazione laterale delle singole camere e accelerano il rigonfiamento della vela dopo uno sgonfiaggio unilaterale. Il profilo di nuova concezione aiuta l'U fly 2 a raggiungere una stabilità ancora maggiore contro le turbolenze nell'intera gamma di velocità. Su richiesta di molti piloti dell'U fly 1, abbiamo ridisegnato gli elevatori, che ora sono divisi ad A e permettono di fare grandi orecchie. L'U fly 2 può essere avviato con estrema facilità, tende a non bloccarsi e a non superare i limiti di velocità.

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