- Progettato per il trasporto/stoccaggio del motore JT9D-7Q in configurazione QEC
- Conforme ai carichi di progetto, ai carichi dinamici e alle interfacce identificate nella Specifica di prestazione d'acquisto 1718 di Pratt & Whitney
- Può essere trasportato sul ponte principale di un aereo cargo B747
- Il motore si inserisce saldamente in posizione in modo rapido e semplice
- Funzionalità di bootstrapping manuale per l'aereo B747 incorporate
- Contenitore per documenti fissato alla base per tutti i manuali e i documenti
- Il supporto può essere sollevato da entrambi i lati con un carrello elevatore
- La culla (AM-2380-126), con i riser opzionali, consente di riporre la cappottina di aspirazione sul motore quando è montata sul cavalletto
Mobilità:
- Supportato da quattro (4) gruppi di ruote retrattili
o Ogni gruppo offre ruote da 5" di larghezza e 10" di diametro per una facile mobilità e una capacità di peso di 5.000 libbre ciascuna
o Ruote standard con battistrada in poliuretano ad assorbimento d'urto, bloccaggi di posizione e freni frontali
o Tutti e quattro i gruppi sono progettati per essere bloccati in posizione elevata per il trasporto aereo o su camion
- Rimorchiabile solo dall'estremità posteriore
o Barra di traino in dotazione sul cavalletto
- Velocità massima di traino (con motore) di 5 Km/h o 3 MPH
Dimensioni* e peso:
- Senza motore: 70,0" (altezza) x 97,0" (larghezza) x 162,0" (lunghezza) / 3.960 LBS
- Con motore: 106,5" (altezza) x 97,0" (larghezza) x 250,0" (lunghezza) / 13.200 libbre
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