- Licenziato sia da GE Aviation che da Pratt & Whitney
- Adatto per spedizioni aeree con motori CF6-80C2 e PW4000-94" su aerei MD-11 o Combi cargo
o Specificamente progettato per ospitare ventole di grande diametro di entrambi i tipi di motore con dispositivi di trasporto montati su speciali pallet di spedizione
- I perni del motore vengono fissati in posizione in modo rapido e semplice
- Il sistema può essere fornito con o senza rotelle retrattili e gruppi di montaggio antiurto
o Adatto (con motore) al trasporto aereo sui ponti principali degli aerei B747 e C130
o Possibilità di aggancio (con dispositivi di sollevamento alternativi) per sostenere il motore durante la rimozione/installazione da/su un aereo
o Contenitore per documenti fissato alla base per tutti i manuali e i documenti
- Sono disponibili altre configurazioni (per saperne di più, fare clic sui link ai numeri di parte qui sotto):
Mobilità:
- Quattro (4) rotelle opzionali si ripiegano quando non sono in uso e si bloccano per facilitare la mobilità (con il motore installato) per gli spostamenti su brevi distanze
o Larghezza 5" x diametro 10" con capacità di peso di 5.000 libbre
o Possono essere riposte sul pallet quando i supporti d'urto sono in uso
o Ruote con battistrada in poliuretano ad assorbimento d'urto con blocchi di posizione e freni frontali
o Progettato per essere bloccato in posizione verticale per il trasporto aereo
- Quattro (4) ruote ammortizzate opzionali utilizzate per il trasporto su camion per assorbire gli urti durante il trasporto a terra
o Può essere riposto sul pallet quando le rotelle sono in uso
- Barra di traino telescopica in due pezzi che può essere riposta a ½ dell'estremità anteriore e a ½ dell'estremità posteriore
o Può essere trainata da entrambe le estremità
- Sollevamento della culla ad azionamento idraulico per consentire il passaggio dei denti del carrello elevatore
- La valvola di regolazione del flusso controlla la velocità di abbassamento del cilindro
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