Sistema visivo di guida all’attracco per aeroporto P1900

Il Gate Park System consiste in due elementi di guida montati sul gate di fronte all'aereo, più un interruttore di controllo dell'operatore L'elemento di guida laterale è costituito da un alloggiamento in alluminio e un paralume che supportano una coppia di barre luminose verticali a diodi emettitori di luce (LED), una rossa e una verde. Il sistema Gate Park consiste in due elementi di guida montati sul gate di fronte all'aereo, più un interruttore di controllo dell'operatore L'elemento di guida laterale consiste in un alloggiamento in alluminio e un paralume che supportano una coppia di barre luminose verticali a diodi emettitori di luce (LED), una rossa e una verde Le barre luminose a LED sono montate a prua e a poppa l'una dell'altra sullo stesso asse in modo tale che quando il pilota è posizionato direttamente di fronte alle barre LED, solo il verde è visibile. Quando la deviazione a sinistra o a destra aumenta, la barra luminosa a LED montata posteriormente (rossa) non è più schermata dalla barra luminosa a LED verde, rendendo visibile il rosso. La barra luminosa a LED rossa sarebbe visibile a sinistra della barra luminosa a LED verde se, per esempio, l'aereo andasse alla deriva a sinistra della linea di rullaggio in avvicinamento al gate. L'elemento di guida in avanti consiste in una testa di segnalazione in policarbonato a tre (3) luci, montata orizzontalmente e direttamente sotto l'elemento di guida latérale. Le indicazioni sono la luce rossa signais "gâte unavailable" o "stop", la luce gialla indica "préparé to stop"; e la luce verde luce verde indica "continuare in avanti". Ogni luce è dotata di un parasole "tipo visiera". Un operatore a terra è responsabile del controllo dell'elemento di guida in avanti per mezzo dell'interruttore di controllo dell'operatore.