Il nostro nuovo REIL a LED di seconda generazione, che fornisce ai piloti un'indicazione visiva della soglia della pista durante l'avvicinamento, è il nostro progetto più efficiente dal punto di vista energetico, più durevole e più versatile. Abbiamo ridotto le dimensioni della testa del flash per gli stili A, C ed E a una comune testa del flash di dimensioni PAR56 con soli 12 LED, pur mantenendo la qualità fotometrica leader del settore. Il nuovo design offre una maggiore efficienza energetica, per garantire agli aeroporti una riduzione dei costi di gestione. Il design più piccolo presenta inoltre un numero inferiore di componenti che riducono le esigenze di manutenzione, migliorando i costi operativi complessivi degli aeroporti. La testa del flash PAR56 più piccola per gli stili A, C ed E può ora essere montata a distanza fino a 100 m dall'armadio di controllo, per una maggiore versatilità nelle installazioni aeroportuali.
Rispetto ai REIL allo xeno, il REIL a LED elimina la costosa sostituzione delle lampade flash allo xeno e garantisce una maggiore sicurezza grazie alla bassissima tensione all'interno del sistema, a differenza dei 2000 VDC presenti nei REIL allo xeno.
Il LED REIL può essere alimentato da una sorgente di tensione o da un regolatore di corrente costante. È disponibile come luce ad alta intensità a passo singolo (L-849A) e a bassa intensità a passo singolo (L-849C). Il modello L-849C è consigliato quando l'illuminazione di fondo nell'area circostante è inferiore. La terza versione è disponibile con luci a tre fasi ad alta, media e bassa intensità (L-849E) ed è consigliata per l'uso intermittente (come ad esempio l'attivazione tramite radiocomando).
Conformità agli standard
FAA: L-849(L) Stile A, C ed E AC 150/5345-51 (edizione attuale) e FAA Engineering Brief No. 67. Certificazione ETL.
ICAO: Allegato 14, Vol. 1, para. 5.3.8
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