Radiofaro di emergenza per aereo 4000M HM

con GPS integrato

L'ambiente normativo per le batterie al litio è cambiato e l'ELT 4000M HM è qui per questo. ACR sta fornendo progetti innovativi di sistemi di batterie che assicurano un percorso di certificazione senza problemi. L'ELT 4000M HM di Artex è un ELT a 3 frequenze completamente esente da qualsiasi problema di conformità alle batterie al litio della FAA e viene spedito senza rischi. Il nuovo ARTEX ELT 4000M HM è un trasmettitore di localizzazione di emergenza (ELT) a 3 frequenze per il mercato degli aeromobili a rotori che utilizza batterie alcaline. Grazie a questa innovativa fonte di alimentazione, l'ELT 4000M HM è completamente esente dai requisiti FAA sulle condizioni speciali. I vantaggi di ARTEX ELT 4000M HM in termini di costi di gestione includono una spesa inferiore per le batterie per ciclo, nessuna spedizione di materiale pericoloso e facilità di smaltimento. L'interfaccia NAV integrata (ARINC429) evita la necessità e il costo di installare un'unità di interfaccia NAV separata. Come funziona l'ARTEX ELT 4000M HM L'ARTEX ELT 4000M HM può essere attivato manualmente (tramite l'interruttore remoto della cabina di pilotaggio) o automaticamente (il G-Switch rileva un impatto di 2,3G o superiore) e avvisa l'agenzia di ricerca e soccorso più vicina di un'emergenza. Il segnale a 406 MHz, contenente le coordinate GPS del velivolo, viene trasmesso ai satelliti Cospas-Sarsat e rilanciato al Centro di controllo della missione, dove viene immediatamente indirizzato all'agenzia di ricerca e soccorso più vicina. Il radiofaro fornirà ai primi soccorritori la posizione esatta entro 100 metri. Infine, i segnali di homing a 121,5 e 243,0 MHz aiutano le forze di ricerca e soccorso a terra a trovare la posizione dell'emergenza.