Radiofaro di emergenza per aereo 4000M

con GPS integrato

Il nuovo ARTEX ELT 4000M è un trasmettitore di localizzazione di emergenza (ELT) a 3 frequenze per il trasporto che utilizza batterie alcaline. Grazie a questa innovativa fonte di alimentazione, l'ELT 4000M è completamente esente dai requisiti FAA sulle condizioni speciali. In caso di emergenza, l'ELT 4000M può essere attivato manualmente o automaticamente per avvisare rapidamente le squadre di ricerca e soccorso locali della vostra situazione. Preparatevi all'imprevedibile: - Minore spesa per le batterie per ogni ciclo - Nessuna spedizione di materiali pericolosi - Facile smaltimento - Interfaccia NAV integrata (ARINC429) Il nuovo ARTEX ELT 4000M è un trasmettitore di localizzazione di emergenza (ELT) trifrequenziale per il trasporto che utilizza batterie alcaline. Grazie a questa innovativa fonte di alimentazione, l'ELT 4000M è completamente esente dai requisiti FAA sulle condizioni speciali. I vantaggi del costo di gestione dell'ARTEX ELT 4000M includono una spesa inferiore per le batterie per ogni ciclo, nessuna spedizione di materiali pericolosi e facilità di smaltimento. L'interfaccia NAV integrata (ARINC429) evita la necessità e la spesa di installare un'unità di interfaccia NAV separata. Come funziona l'ARTEX ELT 4000M L'ARTEX ELT 4000M può essere attivato manualmente (tramite l'interruttore remoto della cabina di pilotaggio) o automaticamente (il G-Switch rileva un impatto di 2,3G o superiore) e avvisa l'agenzia di ricerca e soccorso più vicina di un'emergenza. Il segnale a 406 MHz, contenente le coordinate GPS del velivolo, viene trasmesso ai satelliti Cospas-Sarsat e rilanciato al Centro di controllo della missione, dove viene immediatamente indirizzato all'agenzia di ricerca e soccorso più vicina. Il radiofaro fornisce ai primi soccorritori la posizione esatta entro 100 metri. Infine, il segnale di homing a 121,5 MHz aiuta le forze di ricerca e soccorso a terra a trovare la posizione dell'emergenza.