Radiofaro di emergenza per aereo 4000HM series

con GPS integrato

L'ambiente normativo per le batterie al litio è cambiato e l'ELT 4000HM è qui per questo. ACR fornisce progetti innovativi di sistemi di batterie che assicurano un percorso di certificazione senza problemi. L'ELT 4000HM di Artex è completamente esente da qualsiasi problema di conformità delle batterie al litio della FAA e viene spedito senza rischi. Il nuovissimo ARTEX ELT 4000 HM è un trasmettitore di localizzazione di emergenza (ELT) per il mercato degli aeromobili a rotore che utilizza batterie alcaline. Grazie a questa innovativa fonte di alimentazione, l'ELT 4000 è completamente esente dai requisiti FAA sulle condizioni speciali. I vantaggi del costo di gestione di ARTEX ELT 4000 HM includono una spesa inferiore per le batterie per ogni ciclo, nessuna spedizione di materiali pericolosi e facilità di smaltimento. L'interfaccia NAV integrata (ARINC429) evita la necessità e la spesa di installare un'unità di interfaccia NAV separata. Come funziona l'ARTEX ELT 4000 L'ARTEX ELT 4000 HM può essere attivato manualmente (tramite l'interruttore remoto della cabina di pilotaggio) o automaticamente (il G-Switch rileva un impatto di 2,3G o superiore) e avvisa l'agenzia di ricerca e soccorso più vicina di un'emergenza. Il segnale a 406 MHz, contenente le coordinate GPS del velivolo, viene trasmesso ai satelliti Cospas-Sarsat e rilanciato al Centro di controllo della missione, dove viene immediatamente indirizzato all'agenzia di ricerca e soccorso più vicina. Il radiofaro fornisce ai primi soccorritori la posizione esatta entro 100 metri. Infine, il segnale di homing a 121,5 MHz aiuta le forze di ricerca e soccorso a terra a trovare la posizione dell'emergenza. Facilità di installazione e retrofit L'ARTEX ELT 4000 HM offre un'opportunità di retrofit semplice e veloce, grazie a opzioni di installazione flessibili come l'interruttore remoto a due fili che non richiede l'alimentazione dell'aereo.