ULM sportivi

Lunghezza: 6,9 m
Altezza: 2,3 m
Apertura alare: 9,4 m

... Concentrato di comfort. I voli sportivi o i lunghi voli d'affari sono entrambi adatti al Sirius. Nel progettare il Sirius, ci siamo concentrati sulla creazione di una cabina di pilotaggio spaziosa e moderna, in grado ...

Lunghezza: 6,5, 5,8 m
Altezza: 1,7 m
Apertura alare: 9,2 m

... L'Apollo Fox è un aereo STOL biposto costruito in fabbrica con maneggevolezza, prestazioni e lavorazione ai vertici della categoria. L'armonia del timone è particolarmente buona e l'aereo è molto facile da pilotare e atterrare. La fusoliera ...

Apertura alare: 14 m
Peso a vuoto: 180 kg
Peso max al decollo: 410 kg

... Livello di rumore estremamente basso Livello di rumorosità inferiore a 50 dB (tedesco LTF-UL 2020) - rumore di pioggia moderato. Possibilità di funzionamento in aree protette dal rumore. Costi operativi 45 EUR/h (versione OPS), costi ...

Lunghezza: 5,7 m
Altezza: 1,9 m
Apertura alare: 8,6 m

... Ali pieghevoli meno di 2 minuti nessuna disconnessione dei comandi o delle superfici di controllo Due persone, fianco a fianco Doppio controllo Ruota d'oca o ruota di coda una volta installato inizialmente, è possibile passare da una ...

Apertura alare: 8,4 m
Superficie alare: 9,4 m²
Peso a vuoto: 370 kg

... BLACKWING è l'ultraleggero più veloce e avanzato di oggi. La cellula Next-gen combina comodi posti affiancati (121 cm di larghezza!) con prestazioni tandem di alto livello. È l'esperienza di volo più sicura ed esaltante. La cellula in ...

... Home Page " IT " Aerei " Topazio KR-030 Topazio " Descrittura del topazio KR-030 Topazio Decrittazione del topazio KR-030 Topazio Il KR-030 Topaz è un monoplano con ala a spalla con ala a sbalzo. Tutti gli elementi importanti dell'aereo ...

... L'aeroplano è l'unico open cockpit SLSA sul mercato di un'azienda di lunga data e rispettabile. il design ha una comprovata esperienza, non c'è hype-here: la versione sperimentale è stata volata per molti anni, nelle più diverse geografie ...

... Aereo ultraleggero SKYLANE UL SKYLANE UL è un monoplano monoplano ultraleggero ad ala alta ad un solo motore, due sedili affiancati e rinforzati, di struttura mista, principalmente composita, con sottocarro a triciclo fisso. Fusoliera La ...

... Queste VP hanno tutte la stessa struttura di carico primario. La struttura secondaria è ciò che determina la loro differenza nell'aspetto, ed è qui che puoi usare le tue idee. Per un Super-Quick Build alcuni costruttori volano con la ...

... costruire, tutto in metallo a due posti. Progettato per soddisfare le esigenze del mercato europeo e nazionale degli aerei sportivi, è in grado di incorporare diversi motori moderni leggeri da 80 a 130 CV (peso del pacchetto ...

Lunghezza: 6.255 mm
Altezza: 2.588 mm

Il TRAIL è nato dall’evoluzione dei precedenti aerei prodotti dalla Ing. Nando Groppo S.r.l.: è un biciclo, biposto in tandem, sviluppato per coloro i quali sono alla ricerca di funzionalità ed estrema robustezza. La struttura è interamente ...

Lunghezza: 6,44 m
Altezza: 2,77 m
Apertura alare: 8,34 m

... Il Viper SD4 RTC ha dimostrato di essere conforme ai requisiti della normativa CS-LSA Amdt.1 e ha ottenuto il certificato di tipo dall'EASA. Il Viper SD4 RTC è diventato il primo velivolo e uno dei pochi in Europa con certificato di tipo ...

Lunghezza: 6,1 m
Apertura alare: 8,19 m
Superficie alare: 12,4 m²

Con lo Z-602 economy offriamo un aereo ultraleggero interamente in metallo sofisticato e di alta qualità ad un prezzo estremamente interessante! L'economia Z-602 è costruita in una serie standardizzata con un elenco di equipaggiamenti ...

Lunghezza: 19'09"
Altezza: 8'00"
Apertura alare: 29'10"

... RAMBO è un aereo di categoria "ultraleggero" che può essere pilotato da piloti amatoriali in possesso di licenza di pilota sportivo o simili. È un aereo con struttura interamente metallica, ala alta, con cabina a due ...

... Il peso di un aereo influisce direttamente sulle sue prestazioni. La filosofia di progettazione dell'SD-1 è quella di mantenere il peso il più basso possibile per ottenere buone prestazioni, fornendo al contempo una maneggevolezza adatta ...

Lunghezza: 16'00"
Altezza: 5'00"
Apertura alare: 25'00"

... rientrare nella categoria Experimental Amateur-Built (E-AB). Molti dei nostri clienti amano l'estetica degli Eros o degli aerei sportivi, ma vogliono costruire un vero ultraleggero conforme alla normativa Part-103. Ecco ...

Lunghezza: 4,8 m
Altezza: 2,5 m
Apertura alare: 9,8 m

... Il DAR Solo 120 è una versione più leggera, conforme alle norme tedesche sui 120 kg. Questo aereo soddisfa anche altre normative come la russa 115, la coreana, la brasiliana e altre ancora. Motore Polini THOR 200 EVO (28HP). Elica in ...

Lunghezza: 6,8 m
Altezza: 2 m
Apertura alare: 8,8 m

... Costruttore - CAP Categoria - Biposto ULM, BIPLANO Particolarità - Ali rovesciate Possibili varianti - Treno triciclo, ruota a bussola, galleggianti Motori possibili - Rotax 912 UL 80 CV e Rotax 912 ULSFR 100 CV, Jabiru, presto ...

Lunghezza: 6,5 m
Altezza: 2,1 m
Apertura alare: 7,9 m

... configurazione sul mercato e rientra nelle nuove regole di categoria con 600 kg di MTOW. Si è rivelato un aereo perfetto per il volo sportivo o ricreativo, per l'addestramento dei piloti e una macchina da traino ideale ...

Lunghezza: 5,3 m
Altezza: 2,1 m
Apertura alare: 7,8 m

... per molti. Motorizzato con il nostro nuovo motore aeronautico Vtwin a 4 tempi. Può essere pilotato con la licenza di pilota sportivo e senza assistenza medica. Completamente chiuso e costruito in stile aeronautico convenzionale. Buone ...