Turbopropulsori per aerei di linea

... La famiglia di motori PW100/PW150 è il punto di riferimento per il basso consumo di carburante su rotte di 350 miglia o meno. Ciò significa che consumano dal 25% al 40% in meno di carburante ed evitano una pari quantità di emissioni di ...

... I motori della famiglia MS-500V-S sono progettati per alimentare velivoli di varia destinazione e consentono di ottenere elevate prestazioni economiche durante il servizio commerciale. Sono stati sviluppati due modelli di motore (con ...

... I motori sono progettati per alimentare velivoli leggeri di impiego generale e velivoli da addestramento primario. I motori AI-450CP, AI-450CP-1 e AI-450CP-2 possono alimentare velivoli acrobatici a vuoto e a carico negativo. Versioni ...

... I motori MS-14 (MS-14-01), insieme all'elica AV-17 o MTV-27, sono progettati per essere installati su velivoli militari leggeri di aviazione generale a corto raggio. La potenza del motore al decollo è di 1.500 CV. Il motore è controllato ...

... I motori sono progettati per alimentare gli aerei multiuso leggeri delle compagnie aeree locali e gli aerei dell'aviazione generale. La potenza di decollo del motore è di 1500 CV. Nella progettazione del motore sono state applicate le ...

... I motori sono progettati per aerei passeggeri e cargo a medio raggio. I motori hanno un elevato margine di stallo a tutte le potenze, altitudini e velocità di volo. Una caratteristica fondamentale dei motori, che ne migliora ...

... I motori sono progettati per essere installati su aerei cargo civili che operano su rotte a medio e lungo raggio (fino a 6.500 km). I motori AI-20 hanno un elevato margine di stabilità gas-dinamica in tutte le modalità per tutte le altitudini ...

... È utilizzato per l'installazione su aerei da trasporto. La potenza di decollo è di 14.000 ehp. Il sistema a tre alberi del motore con propulsore a rotazione singola garantisce un decollo e un atterraggio brevi e un consumo minimo di carburante ...