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... Portata d'aria nominale: 1.5 kg/s Temperatura di uscita dell'aria fredda: -5/*5°C Temperatura di uscita dell'aria calda (opzione): * +65°C Motore diesel: ...
... Portata d'aria nominale: 5.0 kg/s Temperatura di uscita dell'aria fredda: -5/*5°C Temperatura di uscita dell'aria calda (opzione): = +65°C Motore diesel: ...
... Portata d'aria nominale: 3.5 kg/s Temperatura di uscita dell'aria fredda: -5/+5°C Temperatura di uscita dell'aria calda (opzione): = +65°C Motore diesel: ...
Da sempre sensibili ai problemi legati all’inquinamento ambientale e alla necessità di dover limitare le emissioni di anidride carbonica, abbiamo equipaggiato il GPU (Ground Power Units) FT99 a 1500giri/min. con un motore STAGE IIIA, ...
Portata d'aria: 900 m³/h
Potenza di raffreddamento: 50.000 BTU/h
... al funzionamento dei circuiti elettrici di bordo (modalità GPU – Ground Power Units) – Climatizzare correttamente l’interno dell’aeromobile (modalità CLIMA) condensando così in un unico prodotto funzionalità che in genere ...
... Le unità di condizionamento d'aria della serie ACU-302 comprendono una linea di unità di condizionamento e riscaldamento elettriche diesel-elettriche e alimentate da utility, progettate per servire aerei a fusoliera stretta, ...
... con la soluzione VDGS o BMS. Quando l'aereo si avvicina al gate, l'AATD consente al 3500 di riconoscere l'esatto tipo di aereo, non solo la categoria. Il 3500 imposta quindi automaticamente ...
Portata d'aria: 0 m³/h - 23,4 m³/h
... di U.R.), le unità d'aria precondizionata LEBRUN sono disponibili su rimorchio o su autocarro e forniscono un flusso d'aria variabile da 0 kg/s a 6,5 kg/s in base ai requisiti e ai vincoli. Caratteristiche ...
LEBRUN S.A.
... Serie PDX - Depuratori elettrici fissi o mobili autonomi ad espansione diretta a ciclo di vapore. Che vanno da 30T a 120T DX PCA come da AHM974. Progettato per raffreddare fino all'A380 in condizioni ambientali in Medio Oriente con diversi ...
CAVOTEC AIRPORT DIVISION
Portata d'aria: 1,83, 2,5, 3,5 l/s
Potenza di raffreddamento: 20 kW - 318 kW
... per la compagnia aerea; ad esempio, un aereo Narrow Body consuma circa 100 kg/ora di Jet Fuel, a cui vanno aggiunti i costi di manutenzione dell'APU. Un sistema di aria ...
Portata d'aria: 3.000 m³/h
... Polar GSH-N400 è un riscaldatore per aerei completamente nuovo. Il design del riscaldatore si basa sui nostri modelli di riscaldatori per aerei civili e militari, di cui i nostri clienti hanno anni di ...
POLARTHERM
Potenza di riscaldamento: 18.000 W
... Il carrello termico "Flameless" Airline Heat Cart TD 500 GSE rappresenta oltre 18 anni di esperienza sul campo, operando 24/7 in condizioni estreme nell'industria del gas e del petrolio. La stessa tecnologia del calore senza fiamma sicura ...
Therm Dynamics Mfg. Inc.
Portata d'aria: 2.000 m³/h
Potenza di riscaldamento: 42.000 W
KOCOVERK INTERNATIONAL AB
... Unità di condizionamento d'aria per aeromobili L'unità di condizionamento dell'aria per aeromobili (ACU) / Air Conditioning Truck è un'apparecchiatura di supporto a terra che fornisce ...
... fornire aria fredda/calda in un aeromobile parcheggiato per mantenere una temperatura confortevole per i passeggeri in relazione alle condizioni ambientali. L'aria in uscita viaggia attraverso uno/due ...
Portata d'aria: 0 m³/h - 9.500 m³/h
Potenza di raffreddamento: 35,8 kW
Potenza di riscaldamento: 200 kW
... standard 7,5 metri / 295 pollici. Due tubi flessibili Faro luminoso. Kit di ricambi Sistema di posizionamento GPS Colori e loghi opzionali ALTRI DETTAGLI pneumatici da 13 pollici, rinforzati. I ...
NORDIC HEATER AB
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