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Vitesse de croisière: 177, 198, 195 kt
Poids à vide : 500 kg
Poids max. au décollage : 1 315, 1 360 kg
Pipistrel d.o.o
Vitesse de croisière: 120, 133 kt
Poids à vide : 371 kg
Poids max. au décollage : 600 kg
... l'avion le plus avancé de sa catégorie ! Une affirmation audacieuse, mais l'Explorer tient ses promesses. Ses lignes épurées et sa conception efficace lui confèrent des performances supérieures avec un minimum de puissance. ...
Pipistrel d.o.o
Vitesse de croisière: 120, 133 kt
Poids à vide : 340 kg
Poids max. au décollage : 600 kg
... Cet avion très performant, doté d'une hélice à vitesse constante et d'un train d'atterrissage robuste, constitue une plate-forme idéale pour l'entraînement au vol, le tourisme et le remorquage de planeurs. Le Velis ...
Pipistrel d.o.o
Vitesse de croisière: 90 kt
Poids à vide : 428 kg
Poids max. au décollage : 600 kg
... et l'aventure électrique de la société a commencé en 2007 avec le premier avion électrique biplace au monde, le Taurus Electro. Aujourd'hui, le Velis Electro est le premier avion électrique certifié, ...
Pipistrel d.o.o
Vitesse de croisière: 104, 120, 108 kt
Poids à vide : 279 kg
Poids max. au décollage : 550 kg
Pipistrel d.o.o
Vitesse de croisière: 89, 119 kt
Poids à vide : 300, 460 kg
Poids max. au décollage : 1 700 kg
... décollage et d'atterrissage vertical en utilisant huit moteurs électriques Pipsitrel E-811 indépendants alimentés par batterie et certifiés de type électrique. La propulsion avant est assurée par un moteur ...
Pipistrel d.o.o
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