Lecteur de code-barres portable BRS

pour bagagespour aéroport

Réduire le nombre de réclamations pour bagages perdus ou égarés déposées par les passagers et les compagnies aériennes ; réduire la charge de travail du personnel chargé de la recherche des bagages et de l'expédition "urgente" des bagages ; Établir une liste des bagages traités dès que le traitement dans le système de gestion des bagages est terminé. Cela permet à l'inspecteur d'acceptation/livraison de vérifier la quantité de bagages qui a été traitée par rapport à la quantité de bagages qui a été enregistrée. En cas de divergences, l'inspecteur pourra lancer rapidement la recherche des bagages manquants. S'il est nécessaire de retirer un bagage de l'avion, l'inspecteur saisit le numéro de l'étiquette du bagage dans le dispositif de lecture afin d'identifier le conteneur ou le chariot qui transporte le bagage. Cela permet d'accélérer la recherche des bagages et d'éviter qu'ils ne soient envoyés si le passager a été retiré du vol. Étape 1 - ENREGISTREMENT 1.Après l'enregistrement des bagages, le DCS envoie un message de source de bagage (BSM). 2.En l'absence d'étiquette de bagage signée, le DCS envoie BSMDEL. 3.En cas d'interdiction de déchargement des passagers ou de chargement des bagages, le DCS envoie un message de déchargement des bagages (BUM). Étape 2 - TRI Le premier point de contrôle dans tous les aéroports est l'imagerie X-RAV pour la sécurité douanière et aérienne. Le bagage enregistré est scanné et trié en clair et en obscur par l'ordinateur d'allocation de tri (SAC). Après la classification des bagages enregistrés clairs et non clairs, le SAC génère et envoie un message de traitement des bagages (BPM) au système de réconciliation des bagages (BRS) et aux autres systèmes nécessaires. Les bagages non clairs sont redirigés vers le propriétaire du bagage pour clarification. Lorsque la clarification est réussie, le SAC marque un bagage enregistré comme étant clair et l'envoie pour le chargement.