Caractéristiques techniques
Envergure:3.7m
Longueur : 2.0m
MTOW : 40kg
Vitesse de croisière : 90~144km/h
Vitesse maxi : 180km/h
Altitude de fonctionnement : 1000~3000m
Plafond : 5000m
Altitude maximale au décollage : 3000m
Charge utile maximale : 6kg
Endurance : 6h (avec une charge utile standard de 6kg)
VTOL Situation en mer : Niveau 4
Caractéristique
1.La conception de redondance du système clé assure la sécurité de la charge utile et de l'avion lui-même (les commandes de vol, les multirotors, les gouvernails et les gouvernails sont tous à double redondance)
2.Décollage et atterrissage verticaux, pas besoin de piste, adaptable à l'environnement de travail.
3.La conception aérodynamique est excellente avec L/D 12:1. La conception de quatre bras et huit rotors permet d'obtenir une grande résistance au vent. La conception à trois fuselages permet de réaliser l'atterrissage en mer, la conception fermée permet une étanchéité à l'eau et aux embruns salins.
4.L'alternateur aéroporté propulse l'avion dans une mission de longue durée.
5.6 heures d'endurance avec une charge utile de 6 kg.
Application
Patrouille maritime : application de la loi et recherche de preuves par des patrouilles maritimes, surveillance des déversements d'hydrocarbures et des eaux usées des navires, surveillance des convois de navires marchands par voie aérienne, surveillance aérienne AIS, etc
Aide à la navigation : Relais aérien VHF, inspection régulière des aides à la navigation, relevé des chenaux, etc.
Sauvetage d'urgence : recherche et localisation en mer, livraison de matériel de secours, rôle de dispositif de flottaison de sauvetage
Autres applications : Patrouille routière, inspection des lignes à haute tension, intervention d'urgence en cas de catastrophe, inspection des feux de forêt, patrouille frontalière, inspection des lignes de pétrole et de gaz, etc.
Charge utile
Double lumière EO, système de relais de communication, caméra DSL aéroportée, micro-SAR, micro laser-radar, caméra d'imagerie thermique, etc
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