Altimètre analogique 4 FGH 40

en piedspour avion

Avant un vol de fond, l'altimètre est généralement réglé à l'altitude du terrain. La pression atmosphérique ramenée à la pression au niveau de la mer (pression QNH) est alors indiquée dans la fenêtre de Kollsman. Tout au long du vol, l'altimètre indique la hauteur au-dessus du niveau de la mer. Dans de nombreux cas, il est également souhaitable de connaître son altitude relative au-dessus d'un point de repère défini, ainsi que sa hauteur au-dessus du niveau de la mer. Lors d'une approche finale, par exemple, il est essentiel de connaître sa hauteur au-dessus du terrain d'atterrissage à un moment donné. Une fois que la flèche de l'anneau gradué rotatif a été réglée sur l'altitude du terrain d'atterrissage, l'altitude au-dessus du terrain peut être lue sur les gradations à tout moment jusqu'à l'atterrissage (la gradation correspond au réglage QFE). Parmi les autres applications, citons le franchissement en toute sécurité d'obstacles au sol (chaînes de montagnes) ou de zones de contrôle, cas dans lesquels la différence d'altitude peut être lue directement une fois que l'anneau a été correctement réglé. L'anneau de mesure s'est également avéré particulièrement utile pour les calculs d'approche à destination dans le cadre du vol à voile de performance.