Remorque pour ULD

à 3 essieuxà train avant pivotantà plateau pivotant

Niches de roue intégrées dans le cadre extérieur, coordonnées avec la construction du sol, y compris le couvercle en aluminium à enfoncer Niches de roue avec couvercle en aluminium à enfoncer Niches de roue en différentes versions pour le transport de véhicules de chantier spéciaux Charge ponctuelle élevée grâce à l'écartement étroit des traverses Rallonges extractibles, y compris rallonges pour le transport de charges larges Compartiment pour pelleteuse entre les traverses à l'arrière Compartiment de rangement central avec couvercle verrouillable sur la plate-forme surélevée Installation d'essieux de fabricants réputés tels que SAF ou BPW OPTIONNEL : Timon déporté avec anneau pivotant 40 + 50 mm OPTIONNEL : rampes de chargement en 2 parties avec actionneurs de rampes motorisés et hydrauliques OPTIONNEL : Rampes avec mouvement latéral hydraulique, actionnées sur la semi-remorque OPTIONNEL : Rails de retenue enfichables DÉSIGNATION DU TYPE rEMORQUE SURBAISSÉE À 3 ESSIEUX AVEC PASSAGES DE ROUES POUR LE TRANSPORT DE MACHINES DE CONSTRUCTION CADRE Construction en acier soudé avec cadre plat à l'avant ou déport de caisse et cône d'entraînement à l'arrière avec nervures carrées soudées à l'extérieur 4 paires de poches de montage pour poteaux tubulaires 80 x 40 mm dans le cadre extérieur Renfoncement dans la pente d'accès pour l'attelage de la pelle de l'excavateur 3 paires de points d'arrimage dans le cadre extérieur 5 paires d'anneaux d'arrimage encastrés de 5 t dans le plancher 2 paires de passages de roues derrière le déport avant avec couvercles en aluminium, longueur d'environ 1 150 mm en bas et d'environ 535 mm à l'arrière entre le 2ème et le 3ème essieu, profondeur de la niche de roue avant d'environ 270 mm et de la niche arrière d'environ 220 mm.