Hélice pour aéronef tractive 300-3B/A-70

70 - 75"2500 - 3000rpmà 3 dents

La série 300 est une toute nouvelle plate-forme d'hélice tripale conçue spécifiquement pour les avions de type RV. Whirl Wind a utilisé des outils d'ingénierie de pointe pour le développement de la série 300, notamment l'utilisation exclusive de la modélisation solide complète, y compris l'animation, l'analyse par éléments finis haut de gamme et des études vibratoires approfondies sur une large gamme de moteurs, y compris les moteurs IO-320, -360 et -390. La Série 300 a fait l'objet de plus d'examens et d'études de conception que toute autre conception antérieure de Whirl Wind. Le développement du 300-3B/A-72 a pris plusieurs années. Les pilotes ont constaté une augmentation de l'accélération au décollage et une augmentation du taux de montée avec la même vitesse maximale que la légendaire hélice 200RV Series™ de Whirl Wind. Cette hélice est l'hélice à vitesse constante la plus légère de sa catégorie. Il s'agit d'une hélice tripale qui est plus légère que l'hélice bipale de la série 200RV de Whirl Wind ou que l'hélice bipale de la série HRT, grâce à la conception optimisée et compacte de la série 300. En plus des économies de poids, l'hélice composite de la série 300 offre un fonctionnement ultra-simple et des niveaux de bruit réduits dans le cockpit. Pour la plupart des applications, nous recommandons la 300-3B/A-72 (communément appelée 300-72) ; mais pour les applications à faible puissance, à faible FPA ou à faible garde au sol, nous proposons cette hélice dans un diamètre 70″ : 300-3B/A-70. Construction : La structure de la pale est fabriquée à partir de la matrice composite époxy/graphite theromoset. Cette structure composite avancée assure une grande résistance et une précision de la pale dans tous les environnements de vol. Les hélices Whirl Wind sont équipées en standard d'un bord d'attaque en nickel électroformé pour un ajustement supérieur et une protection contre l'abrasion. Le moyeu est usiné CNC à partir d'aluminium aérospatial,