Chariot à bagages pour le ground support

à 4 rouesavec bâcheouvert

Déplacez plus de bagages plus rapidement avec un chariot en acier renforcé de grande capacité, conçu et fabriqué pour des années d'utilisation robuste. Chaque chariot comporte plus de nervures, des soudures de qualité, un train de roulement boulonné et des rideaux en vinyle doublés de sangles pour s'assurer qu'il résiste mieux et plus longtemps que les autres chariots du marché. - Une barre de remorquage intégrée permet de se déplacer en toute sécurité à une vitesse de 32-40 km/h tout en évitant les dommages causés par les ruptures et les mises en portefeuille. - Des soudures solides assurent l'étanchéité des joints et protègent des intempéries jusqu'à 3 629 kg de bagages. - L'acier plus épais et les nervures plus nombreuses que sur tout autre chariot renforcent la solidité. - Les trains de roulement boulonnés sur les essieux avant et arrière permettent un remplacement facile, sans découpe ni soudure. - Les freins des roues avant, actionnés par la barre d'attelage, sécurisent facilement le chariot pour éviter qu'il ne parte à la dérive. - Les rideaux en vinyle durable sont équipés de sangles tous les 25-30 centimètres pour éviter les déchirures. - La rotation à 360 degrés de la cinquième roue permet aux chariots de se déplacer correctement dans n'importe quelle direction, pour plus de sécurité et une plus grande maniabilité. - Les roulements Timken antifriction sont lubrifiés en permanence et scellés pour éliminer la contamination et réduire l'entretien. - Les pare-chocs lisses, recouverts de vinyle, minimisent les dommages en cas de collision avec un avion. - Le revêtement en poudre de qualité militaire américaine protège votre investissement. Des couleurs personnalisées sont disponibles. OPTIONS - Les étagères boulonnées, les planchers plats ou en V et les ouvertures latérales peuvent tous être personnalisés selon vos spécifications. - Vous avez le choix entre des chariots de 1,5 m sur 3 m ou de 1,5 m sur 3,7 m. - Les options de pneus pleins ou pneumatiques sur les trains de roulement rigides permettent de personnaliser davantage les besoins de chaque chantier.