Le Moster 185 Silent.
Cette version, en plus d'offrir les caractéristiques exellentes et universellement reconnues du Moster 185 Classic, s'enrichit par le nouveau silencieux "Silent", qui a été spécialement conçu pour Moster 185 Plus.
La structure de ce moteur, comme pour la version "Classic", est simple, essentielle et compacte. Le poids total du moteur est de 13.6 kgs en version démarrage manuel, l`installation "plug&play" du moteur est facile et rapide. Le groupe thermique est refroidi en «free air», généré par le flux extracteur de l’hélice.
Il développe une puissance max de 25hp à 7.800 t/min. Conseillé pour un poids total pilote-paramoteur ou trike de 100 à 160 kg. Le moteur n`a pas été étudié pour être utilisé en tandem ou pour un poids au décollage supérieur a 160kg. La poussée est immédiate, linéaire, gérable et graduelle pour arriver à 75 kgs avec une hélice de 130 cm (70 kg avec une hélice de 122 cm).
Le moteur démarre très facilement et avec très peu d’effort en vol et au sol étant donné la cylindrée, l`installation d’un décompresseur n’est pas nécessaire. Les vibrations sont presque imperceptibles à tous les régimes, pendant que la distribution des poids , le dimensionnement du moteur réduisent au minimum l`effet du couple de l`hélice et les vibrations.
Étudié pour obtenir une réduction des émissions de bruit, atténuée en cela par l’ air box, de la transmission par courroie, d`un bon silencieux d’échappement en aluminium anodisé avec dispositif "Db-Killer" et du choix des meilleures hélices. La consommation de ce moteur est 4,3-4.7 litres/heure en vol de croisière.