Pour transporter des palettes et des conteneurs.
Dimensions des palettes : 125x96, 125x88, 108x88
Dimensions des ULD : 2xLD3, 2xLDl, LD6, LDI 1
La construction de ce chariot allie robustesse et durabilité avec un poids total léger. Un seul homme peut le manœuvrer facilement.
Conçu pour être remorqué en train. Les matériaux utilisés sont de la plus haute qualité et tous les composants sont faciles à entretenir ou à remplacer avec un minimum d'effort. Aucun outil spécial n'est nécessaire.
CHASSIS
Dimensions du châssis : 2,670mm (105") x 3,350mm (132")
Construction soudée d'une seule pièce avec des parois extérieures pliées en acier de haute qualité pour fournir une structure légère mais robuste, capable de résister à des impacts de collision raisonnables. Poches pour chariots élévateurs à fourche dans la paroi arrière du châssis.
PLATEAU SUPÉRIEUR
plateau à rouleaux à 4 voies avec alimentation des palettes sur le bord étroit. Hauteur de chargement de 508 mm (20"). Surface totale de passage (antidérapante). Butées de levage pour retenir les palettes. Les rouleaux ont un diamètre de 350 mm x 63 mm et une paroi de 3,25 mm. Arbres à ressort et roulements à billes étanches. Finition zinguée.
SOUS-CARRAGE
FRONT
Ensemble de roulettes pivotantes avec roues jumelées sur essieux oscillants. Les essieux ont des moyeux à roulement conique avec 4 fixations à goujon
ARRIÈRE
Roulettes fixes avec roues jumelées sur essieux oscillants. Les essieux ont des moyeux à roulements coniques avec 4 goujons de fixation, tambours de frein à étrier expansible.
les 8 roues sont équipées de pneus en caoutchouc plein 4.00 x 75 x 8.
FREINS
Le frein de stationnement fonctionne sur les moyeux des roues arrière et est actionné en relevant la barre de remorquage. Barre d'attelage pivotante avec anneau à ressort de 76 mm (3") et butée en caoutchouc très résistante. Montée sur le bord large du crochet d'attelage arrière à ressort.
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