Remorque porte-conteneur CD160

pour ULDà 2 essieuxpour le fret aérien

Pour manipuler tous les ULD à base étroite Transporte la quantité 2 : LDI, LD2, LD3 Transporte la quantité 1 : LD4, LD6, LD8, LDI 1, AKH Possibilité de faire tourner les conteneurs sur le pont. Arrêts simples pour retenir les conteneurs, pas de leviers, de câbles, de pédales, etc. à entretenir. Donne une retenue latérale et verticale. La construction générale robuste mais légère permet à un seul homme de manoeuvrer facilement. Conçu et construit selon des spécifications élevées. Chargement sur les côtés et à l'arrière. Favorable à l'utilisation dans les halls de manutention des bagages. CHASSIS Dimensions du châssis : 4,015mm x 1,730mm (158" x 68") Fabrication soudée d'une seule pièce, parois extérieures pliées en acier de haute qualité pour fournir une construction légère mais robuste capable de résister à des impacts de collision raisonnables des impacts de collision raisonnables. Des trous de fourche dans les parois latérales pour l'entretien. SOUS-CARRAGE 2 essieux solides, 4 roues équipées de pneus 4.00 x 75 x 8 à bandage caoutchouc. L'essieu avant est monté sur un plateau de 850 mm de diamètre. Empattement 2.820, Voie 1.350. FREINS Frein de stationnement sur les moyeux des roues avant, actionné en levant la barre de remorquage en position verticale ou en l'abaissant au sol. PLATEAU SUPÉRIEUR unités de transfert d'écailles (BTU) de 32 mm avec plomb sur rouleaux sur les côtés arrière. Hauteur de chargement 508 mm (20"). Butées relevables pour retenir les conteneurs sur les côtés. Butées à ressort pour retenir les conteneurs aux extrémités. Barre de remorquage munie d'un œil de 76 mm. FINITION Galvanisé à chaud selon ISO 1461. Coins peints à la lumière du jour. Bandes réfléchissantes de danger sur les côtés et à l'arrière.