le camion de marquage routier est conçu pour le traçage de longues lignes et le marquage des routes. Il est équipé de deux circuits hydrauliques autonomes, assurant la sécurité et l'économie d'utilisation, de deux pompes à piston HYDREX 950 PowerMax à usage intensif avec un débit de 30 gpm @ 2150 psi et de la technologie TCS dans tout le système hydraulique. Choisissez entre notre configuration standard ou construisez votre camion sur mesure en fonction de vos besoins !
CONFIGURATION STANDARD
SYSTÈME HYDRAULIQUE DE PRESSION DE PEINTURE
Module RM XHD 30
- 2 circuits hydrauliques autonomes et complets
- 2 pompes à peinture hydrauliques HYDREX 950 PowerMax à piston entièrement chromé | 15 gpm (x2) @ 2150 psi
- 4 Filtres à peinture de la pompe haute pression
- Technologie de refroidissement du système TCS
- moteur diesel de 74 CV
STOCKAGE DE LA PEINTURE
- 4 porte-fûts de 55 gal chacun
SYSTÈME DE CHARGEMENT DE LA PEINTURE
- 2 pompes hydrauliques de chargement de peinture SST 2" complètes avec tuyaux
SYSTÈME DE BILLES DE VERRE
- 1 réservoir de perles sous pression en acier au carbone d'une capacité de 1500 lbs
- Système de chargement de billes sous vide
CARRIAGES
- 2 chariots hydrauliques pour pistolets avec pneus HD et boîtes à solénoïdes
- 2 élévateurs à air
- 3 Actionneurs de pistolet à peinture
Configuration des pistolets :
- 2 pistolets de peinture airless automatiques + 2 déclencheurs de billes de verre (gauche)
- 1 pistolet de peinture airless automatique + 1 déclencheur à billes de verre (droite)
- Kit manuel de peinture et de pochoir (15m de tuyau, pistolet manuel airless, dévidoir)
POSTE DE CONDUITE ARRIÈRE
- Configuration du pont de l'auvent
- 2 sièges arrière à suspension pour l'opérateur STD
- Pupitre de commande principal de l'opérateur
SYSTÈME DE GUIDAGE
- 2 Contrôleurs de marquage routier SKIPLINE USA série X
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