Grue pour aéroport LR120

Grue pour aéroport - LR120 - VACULEX
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Caractéristiques

Domaine
pour aéroport
Charge maximale

Min: 125 kg
(275,578 lb)

Max: 1 500 kg
(3 306,934 lb)

Hauteur de levage

6 m, 8 m
(19'08" , 26'02" )

Description

Notre système de monorail est facilement personnalisable grâce aux modules droits et courbes disponibles Optimal pour l'intégration Parfait pour les systèmes fermés Création d'une ligne précise Manière élégante d'éviter kles obstacles Optimal pour les lignes de production Quand utiliser le monorail et les courbes Nos système rail unique s’adaptera à votre infrastructure avec une grande précision Lever sur une ligne droite ou non Dispositif de levage avec passage de porte ou dans les entrepôts Extension vers un système de pont roulant Pour des opérations précises, organisées, et bien menées, une combinaison de monorail et de courbes est la solution pour vos opérations. un rail simple combiné à des segments courbes est la combinaison souvent utilisée quand des aérations ou autres obstacles limitent les possibilités d’implantation de ponts. Plus communément, les monorails sont privilégiés dans les chaînes de production où le process peut être suivie, depuis les matériaux bruts jusqu’aux postes d’emballages. En tant que solution optimale pour des systèmes fermés, le monorail permet de garder une vision globale des opérations au sol et permettre un mouvement précis des charges. Quelle que soit votre besoin, nous pouvons concevoir une solution personnalisée avec nos structures. Les monorails peuvent être complétés avec des courbes à 45° de sorte que l’on peut éviter les obstacles de la structure avec beaucoup de précision. Monorail et courbes contribuent à créer un système de suspension optimal ave la plus haute possibilité d’intégration.

Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.