Parapente performance MERU
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Parapente performance - MERU - UP International GmbH - cross / expert / monoplace
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Caractéristiques

Application
performance, cross, expert
Nombre de places
monoplace
Surface de la voile

Max: 26,5 m²
(285,2 ft²)

Min: 20 m²
(215,3 ft²)

Charge maximale

Max: 130 kg
(287 lb)

Min: 90 kg
(198 lb)

Envergure

Max: 13,5 m
(44'03" )

Min: 10,4 m
(34'01" )

Poids

5,2 kg, 5,5 kg, 5,8 kg
(11,46 lb, 12,13 lb, 12,79 lb)

Description

Nous avons conçu la MERU pour les records de vols de distance et les compétitions de haut niveau. Un allongement de 6.9 combiné à une construction bi-liner sophistiquée font de la MERU le parapente parfait pour les pilotes experts qui veulent tirer le meilleur parti de leur journée de vol. La MERU a la maniabilité pour laquelle UP est connue ; directe, précise et amusante à piloter. L'agilité et la communication de la MERU signifie que le pilote trouvera le thermique plus rapidement, et montera plus efficacement. Une structure interne complexe combinée à un contrôle de tangage à deux lignes rend la MERU très stable à vitesse, avec des performances impressionnantes dans un vent de face. En vol, vous avez l'impression que chaque petit morceau de portance est converti en hauteur, tandis que le parapente recherche plus de portance. Avec des points d'attache optimisés, 84 cellules, et un bord d'attaque super propre, le MERU est un vrai surfeur thermique. edition 2020 : Ce modèle est maintenant aussi équipé de notre populaire poignée de rupture snap-lock ainsi que de nos poignées de direction en C. Système de contrôle de l'élévateur arrière, pour travailler l'AOA indépendamment à gauche et à droite, et maintenir l'accélérateur au niveau de la poulie, même en cas de turbulence Profil aérodynamique "nez de requin" de nouvelle génération Double panneau 3D Bord d'attaque 3D négatif pour un bord d'attaque plus propre et plus rigide Points d'attache des suspentes UP à faible traînée sur la voilure Mini-côtes le long du bord de fuite Tiges de revêtement supérieures et inférieures pour la résistance à la fermeture Tiges longues du système FSS (Front Section Support system) Système de tension des freins BTS Conception précise des élévateurs avec différentes courses d'accélération des parties centrales et externes de l'aile Lignes non gainées de faible diamètre pour réduire la traînée des lignes Extrémités d'ailes balayées vers l'arrière pour une meilleure maniabilité et une meilleure montée

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