FMS pour avion UNS-1Fw

CDUMCDUFPCDU

L'UNS-1Fw est composé d'un FPCDU et d'une unité de calcul de navigation (NCU) montée à distance. Trois FPCDU sont disponibles : un FPCDU compact avec écran couleur de 4 pouces, un FPCDU standard avec écran couleur de 5 pouces et un MCDU (Multi-Function CDU) de type avion. Le NCU est logé dans un LRU de taille 2-MCU qui comprend le récepteur GPS/SBAS intégré. L'UNS-1Fw intègre des capacités d'E/S étendues pour une intégration avancée du système et comprend deux fois plus de ports ARINC que l'UNS-1Lw. Certifié sur plus de 50 types d'aéronefs Universal Avionics est spécialisé dans la mise à niveau des postes de pilotage et propose des options flexibles pour plus de 50 types d'avions, du Pilatus PC-12 au Boeing 747. Une avionique pour vous, votre avion et votre façon de voler - Universal Avionics. Plate-forme pour NextGen et SESAR Les systèmes avioniques dans lesquels vous investissez aujourd'hui doivent pouvoir prendre en charge la prochaine génération de systèmes de communication, de navigation, de surveillance et de gestion du trafic aérien (CNS/ATM). Ils doivent posséder la puissance de traitement, la vitesse, la mémoire et les capacités d'interface nécessaires pour répondre aux exigences croissantes du système de transport aérien américain de nouvelle génération (NextGen) et de la recherche européenne sur le ciel unique européen (SESAR). Depuis le lancement du premier FMS multi-capteurs de l'industrie (l'UNS-1) en 1982, Universal Avionics n'a cessé de faire progresser l'industrie avec une vision de la gestion de vol centrée sur le pilote. Les FMS compatibles SBAS d'aujourd'hui s'appuient sur la conception des produits populaires de la société, qui ont fait leurs preuves sur le marché, et offrent des fonctions et des interfaces plus avancées, ainsi qu'une voie de croissance pour répondre aux exigences de l'avenir. Avantages NextGen Sécurité améliorée grâce au SBAS Navigation régionale de précision avec RNP, RNAV et LPV