Le système d'affichage InSight est conçu comme une solution intégrée pour le poste de pilotage, comprenant une vision synthétique embarquée avec une capacité de cartographie avancée, des cartes électroniques et une commande radio. Avec moins d'unités remplaçables en ligne (LRU) externes requises pour les fonctions essentielles que les systèmes avioniques traditionnels, InSight signifie moins de poids avionique et de câblage pour votre avion, ce qui équivaut à une économie sur l'installation.
En tant que solution intégrée, InSight conserve la capacité de s'interfacer avec un grand nombre de composants fédérés tels que les capteurs d'attitude/de cap, les ordinateurs de données aériennes, les radars, les systèmes de trafic, les radios et les pilotes automatiques. InSight se traduit par une réduction des coûts d'exploitation et de maintenance de vos opérations aériennes, tout en offrant aux pilotes une sécurité, une connaissance de la situation et une fonctionnalité accrues.
Réduction des coûts d'exploitation et de maintenance
Amélioration de la sécurité et de la connaissance de la situation
Fonctionnalité améliorée
Vision synthétique de nouvelle génération
Radiocommande avancée
Cartes électroniques intégrées
La voie vers NextGen et SESAR
Rétrofit et poste de pilotage évolutif
L'architecture ouverte d'InSight permet une intégration flexible dans les nouvelles plates-formes d'aéronefs, une personnalisation future et des mises à niveau sur les cellules, minimisant ainsi l'impact financier et la complexité de l'intégration.
Cessna Citation VII avec système d'affichage InSight - STC No. ST02654LA
Interfaces prises en charge
Sources de données aériennes, d'attitude et de cap analogiques et numériques
Données numériques du moteur
Affichage du radar météorologique (vues de profil, le cas échéant)
Systèmes d'imagerie électro-optique/infrarouge (via vidéo composite NTSC/RS-170)
Vidéo analogique/ordinateurs de mission (via VGA/SGA/XGA)
Vision synthétique intégrée avec plusieurs vues simultanées
Système de détection de la foudre (via ARINC 429)
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