Pilote automatique pour avion léger

à un axe

L'altitude extrême, très air de faible densité, la température de -66 degrés F, et le pilote d'EZ a travaillé sans faute pendant le vol laborieux. « Le pilote d'EZ a continué à opérer normalement, » Bohannon a dit. « Une fois que je déterminais que l'avion n'était pas capable d'aller aucun plus haut, j'ai juste frappé le bouton de mode pour voir si la caractéristique automatique de tour de 180 degrés fonctionnerait, et elle m'a rapporté à la maison tandis que je descendais. Même à ces altitude et température extrêmes cela a fonctionné exactement comme annoncé. »