Tracteur de remorquage CHALLENGER 150e

pour aéronefélectriqueavec barre de remorquage

Le tracteur électrique CHALLENGER 150e est la machine idéale pour tracter/pousser les avions à fuselage étroit comme le B737 et l'A320. Avec des commandes simples à utiliser et une disposition claire et nette du tableau de bord, le CHALLENGER 150e électrique avec suspension hydropneumatique, éclairage LED, sièges confortables et options de chauffage / climatisation est aussi parfait pour travailler qu'avec son frère diesel. Performances Dimensions (L x l x H) 5.510 x 2.270 x 2.153 mm (configuration standard sans accouplement) Force de traction 101 kN (valeur théorique calculée, dépendant du poids lesté et du facteur d'adhérence) du poids lesté et du facteur d'adhérence) Rayon de braquage 4.700 mm Poids 11 tonnes (sans lest, avec 3 batteries de traction) jusqu'à 16 tonnes (sur lest, avec 3 batteries de traction) Conception Moteur : 3 moteurs électriques Moteurs pour la propulsion : 2 moteurs, chacun 31 kW Moteur pour la direction et le freinage : 7 kW Batteries de traction : 3 batteries au plomb (80V 300 Ah chacune) Transmission Système de transmission DANA à 2 vitesses en marche avant et arrière Essieu Essieu avant avec suspension hydro-pneumatique, essieu arrière rigide Pneus 275/70 R22.5 Direction Direction à commande hydraulique, directe via Orbitrol Direction sur toutes les roues Système de freinage Frein hydraulique à double circuit, freins à disque sur chaque roue, frein de secours et de stationnement à sécurité intégrée sur l'essieu arrière Système électrique 24V DC, combinaison de relais communs et de contrôleurs PLC Dans la mesure du possible, les fonctions logiques de commande sont traitées par l'automate Cabine du conducteur Non relevable, cabine sans portes avec 2 sièges Options Cabine avec portes avec fenêtres coulissantes ou poste de conduite ouvert, système de graissage centralisé, climatisation, direction par essieu avant, pneus en caoutchouc plein, 2 chargeurs de batterie embarqués, vitesse de conduite 25km/h