Les joints d'huile radiaux sont constitués d'une lèvre unique fixée à un support métallique par un ressort de jarretière. Il existe de nombreuses variantes de joints radiaux à l'huile, avec ou sans lèvre anti-poussière intégrée. Ces lèvres anti-poussière peuvent être positionnées soit dans la largeur du joint, soit au-delà de la base du joint. Un joint radial à l'huile efficace fonctionne avec un mince film de fluide sous la lèvre d'étanchéité. Ce film agit comme un lubrifiant et permet à un ménisque de se former de l'autre côté de la lèvre d'étanchéité. Les joints d'huile radiaux peuvent également inclure des aides hydrodynamiques, qui créent une étanchéité positive en renvoyant toute fuite d'huile dans le système. Pour les pressions supérieures aux 0,05 MPa (7,3 psi) recommandés, un talon de support métallique peut être utilisé.
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