l'identification visuelle de la direction et de la vitesse du vent dans les aéroports et les héliports
Base du certificat
Annexe 14 de l'OACI, Vol. 1, 5.1.1
EASA CS-ADR-DSN.K.490
Spécification FAA AC 150/5345-27 C
Description/propriétés
lorsque l'air se déplace à une vitesse d'au moins 6 km/heure, le système rotatif situé dans la partie supérieure du mât sur palier tourne dans la direction de ce mouvement
l'orifice supérieur de la manche à air absorbe le courant d'air et la manche à air pivote. Lorsque la vitesse du vent atteint au moins 28 km/heure, la manche se gonfle et indique ainsi visuellement la direction et la vitesse du vent
Cône de vent
il est fabriqué à partir d'un mélange de coton et de matériaux synthétiques, conformément à la norme EN 10204-2.2
exécution en deux couleurs
lorsqu'il est gonflé par l'air, il prend la forme d'un cône tronqué
Construction de la coque
elle maintient le trou d'entrée du cône ouvert même en l'absence totale de vent, elle soutient le cône et le maintient dans la forme requise à une distance de trois huitièmes de sa longueur totale
la structure en tubes d'aluminium est conçue de manière à empêcher l'accumulation d'eau dans le cône
les roulements de la coquille sont autolubrifiants
Poteau
la structure inclinable avec support permet de remplacer ou d'entretenir facilement le cône, la coquille ou les ampoules des feux d'éclairage et d'obstruction
la partie supérieure du mât contient un dispositif rotatif permettant la rotation de la coque avec le cône
finition de surface par poudre plastique couleur RAL 1021 (jaune)
Éclairage
des réflecteurs de lumière extérieurs garantissent que chaque point de l'axe longitudinal de la partie supérieure du manchon à l'état gonflé est éclairé par une intensité d'au moins 10 cd
l'alimentation se fait à l'intérieur de la structure portante à partir de la boîte à bornes située indépendamment à côté de la base
---