ULM biplace Viper SD4 – NIGHT VFR

à moteur 4 tempsmonomoteur

Viper SD4 RTC certifié par l'EASA pour la catégorie CS-LSA avec un modèle complété pour le vol de nuit. Le Viper SD4 Night-VFR répond aux exigences du vol de nuit VFR et vous permet de voler selon les règles du vol de nuit VFR. L'aéronef est conforme à la norme SC-OLSA-div-01 : Special Terms for VFR night operations for LSA airplanes (Conditions spéciales pour les opérations VFR de nuit pour les avions LSA). Cela signifie voler de nuit dans des conditions VFR (règles de vol à vue). AÉRONEFS CERTIFIÉS PAR L'EASA aéronefs certifiés et éligibles pour les vols VFR de nuit, opérations de vol de nuit IDÉAL POUR LA FORMATION DES PILOTES obtenir une qualification VFR NUIT et apprendre à un pilote à voler selon les règles des vols VFR NUIT ESSAIS DE VRILLE RÉUSSIS Réaliser les tests de tire-bouchon nécessaires à l'obtention du certificat EASA CS-LSA Équipement avionique Les instruments numériques modernes Dynon SkyView 10", situés de part et d'autre du tableau de bord, assurent un affichage clair des indicateurs de vol et de moteur. L'affichage des données de vol est dupliqué grâce à des instruments analogiques certifiés - compteur de vitesse, altimètre et compas. Le transmetteur de sécurité ELT fait partie du tableau de bord gauche. Les dispositifs de communication modernes, la radio de navigation (NAV/COM) et le transpondeur permettent à l'équipage de communiquer en toute transparence avec l'environnement. Un horizon artificiel certifié, situé dans la partie centrale, constitue un élément important de l'équipement. Le tableau de bord se caractérise par un positionnement ergonomique et une disposition claire de l'équipement avionique, ainsi que par un fonctionnement sans problème de tous les instruments. L'accent est mis sur la sécurité et la simplicité, tout en maintenant le plus haut niveau de confort possible. Voler au-delà de l'horizon Les vols de nuit et les qualifications VFR de nuit sont très intéressants et importants pour plusieurs raisons.