video corpo

ULM biplace Viper SD4 AFT
à moteur 4 tempsécolemonomoteur

ULM biplace
ULM biplace
ULM biplace
ULM biplace
ULM biplace
ULM biplace
ULM biplace
Ajouter à mes favoris
Ajouter au comparateur
 

Caractéristiques

Nombre de places
biplace
Motorisation
à moteur 4 temps
Application
école
Autres caractéristiques
monomoteur
Longueur

6,4 m
(20'11" )

Hauteur

2,2 m
(7'02" )

Envergure

8,34 m
(27'04" )

Poids max. au décollage

600 kg
(1 323 lb)

Capacité carburant

100 l
(26,4 gal)

Consommation de carburant

16,4 l/h
(4,3 us gal/h)

Rayon d'action

1 000 km
(621 mi)

Vitesse de croisière

200 km/h
(124 mph)

Vitesse de décrochage

75 km/h
(47 mph)

Taux de montée

5 m/s
(16 ft/s)

Distance de décollage requise

180 m
(590'06" )

Distance d'atterrissage requise

160 m
(524'11" )

Description

Avion biplace entièrement métallique d'une MTOW de 600 kg, conçu pour la formation de base des pilotes militaires. Grâce à son excellent équipement, ses excellentes caractéristiques de vol et ses faibles coûts d'exploitation, le Viper SD4 AFT est un excellent choix pour la formation des pilotes de l'armée de l'air. CONCEPT DE L'ARMÉE DE L'AIR Conception, visuel et configuration parfaits des avions d'entraînement militaire EFFICACITÉ ET COMMODITÉ Technologies avioniques de pointe pour des coûts d'exploitation minimes UNE FORMATION COMPLÈTE Maîtrise réussie de la formation primaire, une base solide pour les progrès ultérieurs Équipement avionique Le tableau de bord de l'Air Force Trainer est conçu pour être compatible avec les exigences de base de l'entraînement primaire de l'armée de l'air. Les instruments numériques 2 x EFIS (1 commutable), 1 x EMS complètent l'ensemble des instruments analogiques (compas, indicateur de vitesse, altimètre, variomètre, compteur de tours et de balles, tachymètre), horloge de bord analogique avec chronomètre. La configuration d'entraînement est complétée par CDI - indicateur de déviation de cap/indicateur de position de l'axe descendant et commande d'exercice du châssis + position de l'indicateur LED (le Viper SD4 a un châssis fixe). L'équipement de communication comprend une radio 8,33 MHz VOR/ILS (NAVCOM), un indicateur CDI+GS, un GPS, une ELT, un pilote automatique à deux axes (HDG, ALT, NAV, HOLDING). Petits et grands avions d'entraînement spéciaux La configuration et l'équipement de l'avion d'entraînement des forces aériennes sont structurellement, mais aussi instrumentalement axés sur la formation de qualité aux procédures de vol pour les pilotes des forces aériennes. Le cœur du concept réside dans l'accent mis sur les procédures d'urgence, l'approche et l'atterrissage de précision ILS et VOR.

---

VIDÉO

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.