Système de guidage visuel pour l'accostage avancé A-VDGS

pour aéroport

Le système de guidage visuel pour l'amarrage le plus avancé au monde TK Airport Solutions a toujours été à la pointe de l'innovation en matière de systèmes de guidage visuel pour l'accostage, utilisés par les aéroports pour guider les pilotes depuis la voie de circulation jusqu'à la position d'arrêt sur l'aire de trafic de l'aéroport. En 1992, nous avons été les premiers à introduire la technologie laser. En 2013, nous avons introduit le récepteur de transpondeur breveté dans les systèmes avancés de guidage visuel pour l'accostage (A-VDGS) afin de garantir une identification précise à 100 % des aéronefs. Aujourd'hui, plus de 100 aéroports et compagnies aériennes dans le monde stimulent leurs opérations quotidiennes avec plus de 2 500 A-VDGS installés par nos soins TK Airport Solutions continue de façonner l'avenir de la mobilité aéroportuaire en faisant passer les opérations sur les aires de trafic à la vitesse supérieure. Avec ApronVision, nous introduisons une nouvelle génération de systèmes d'exploitation des aires de trafic et menons l'industrie dans ses efforts de numérisation et d'automatisation des aires de trafic. ApronVision propose une variété d'applications différentes sur l'aire de trafic qui vont bien au-delà des A-VDGS d'aujourd'hui. Alors que l'A-VDGS guide les pilotes avec précision et en toute sécurité jusqu'à la position d'arrêt, ApronVision permet également l'intégration des opérations automatisées des passerelles d'embarquement, la gestion collaborative des rotations entre les parties prenantes, ainsi que la surveillance et le contrôle en direct de toutes les activités sur l'aire de trafic. Les aéroports bénéficient de la consolidation des processus de rotation les plus critiques et des informations sur l'aire de trafic dans les systèmes d'exploitation de l'aire de trafic. angle de balayage horizontal de 360 Jusqu'à 360° d'angle de balayage horizontal pour le guidage au parking de plusieurs lignes d'entrée et le balayage d'obstacles larges par un seul système A-VDGS. Stationnement simultané de deux aéronefs sur un système de rampe d'accès à l'aire de trafic multiple (MARS).