Avion école Tornado SS
monomoteurà moteur 4 tempsmonoplace

Avion école - Tornado SS - Titan Aircraft - monomoteur / à moteur 4 temps / monoplace
Avion école - Tornado SS - Titan Aircraft - monomoteur / à moteur 4 temps / monoplace
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Caractéristiques

Applications
école
Nombre de moteurs
monomoteur
Motorisation
à moteur 4 temps
Nombre de places
monoplace
Catégorie
LSA
Autres caractéristiques
en kit
Vitesse de croisière

Min: 110 mph
(177 km/h)

Max: 125 mph
(201 km/h)

Poids à vide

290 kg
(639 lb)

Poids max. au décollage

544 kg
(1 199 lb)

Capacité de carburant

56,8 l
(15 gal)

Longueur

6,07 m
(19'10" )

Hauteur

2,11 m
(6'11" )

Description

Le Tornado SS intègre des matériaux et des systèmes que l'on ne trouve pas habituellement dans des avions de prix comparables. Ceci, combiné à la réputation renommée de Titan Aircraft pour ses produits de haute qualité, ses performances supérieures et son support client exceptionnel, est sûr de fournir au pilote et au constructeur de kit une expérience très agréable et une valeur de revente fantastique. Le kit a un temps de construction estimé entre 150 et 300 heures et comprend tous les matériaux, composants et fixations nécessaires. Le kit ne comprend cependant pas le moteur, l'hélice et les instruments en raison des préférences des clients. Le Tornado SS est doté d'un fuselage plus long et plus haut, d'une porte arrière 33% plus grande, d'un siège arrière complet et d'une hauteur libre de 10 cm de plus que le Tornado II standard. Le kit comprend une envergure de 26 pieds, des freins hydrauliques Matco, une mise à niveau de la VNE à 150 mph, des panneaux arrière en Kevlar, un réservoir de carburant de 15 gallons à autonomie étendue, des commandes d'ailerons situées derrière le siège arrière, un gouvernail en aluminium, un stabilisateur en aluminium avec une envergure de 8 pieds, des volets électriques et des piques d'ailerons. Le Tornado SS est considéré comme un avion de sport léger tel que défini par la FAA.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.