Avion école Tornado II
monomoteurà moteur 4 tempsmonoplace

Avion école - Tornado II - Titan Aircraft - monomoteur / à moteur 4 temps / monoplace
Avion école - Tornado II - Titan Aircraft - monomoteur / à moteur 4 temps / monoplace
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Caractéristiques

Applications
école
Nombre de moteurs
monomoteur
Motorisation
à moteur 4 temps
Nombre de places
monoplace
Catégorie
LSA
Autres caractéristiques
en kit, amphibie
Vitesse de croisière

Max: 125 mph
(201 km/h)

Min: 110 mph
(177 km/h)

Poids à vide

200 kg
(441 lb)

Poids max. au décollage

454 kg
(1 001 lb)

Capacité de carburant

56,8 l
(15 gal)

Longueur

5,79 m
(18'11" )

Hauteur

1,98 m
(6'05" )

Description

Le Tornado II intègre des matériaux et des systèmes que l'on ne trouve pas habituellement dans des avions de prix comparables. Ceci, combiné à la réputation renommée de Titan Aircraft pour ses produits de haute qualité, ses performances supérieures et son support client exceptionnel, est sûr de fournir au pilote et au constructeur de kit une expérience très agréable et une valeur de revente fantastique. Le kit a un temps de construction estimé entre 150 et 300 heures et comprend tous les matériaux, composants et fixations nécessaires. Le kit ne comprend cependant pas le moteur, l'hélice ou les instruments en raison des préférences des clients. Cet avion combine des caractéristiques de maniabilité à basse vitesse avec une agilité et des performances élevées. Le Tornado II est conçu pour une capacité de charge limite de +6g / -4g à un poids brut de 1 000 livres. Lorsqu'il fonctionne avec le moteur Rotax 582, la vitesse de croisière est supérieure à 110 mph. La vitesse de décrochage en configuration d'atterrissage en vol solo est de 35 mph. Le Tornado II est considéré comme un avion de sport léger tel que défini par la FAA.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.