Feu d'atterrissage ELL60

anticollisionpour avionà LED

La lampe d'atterrissage ELL60 est l'évolution logique de la lampe ELL50 avec encore plus de puissance. Malgré sa petite taille (diamètre de 60 mm), ce phare a une puissance d'entrée de 60 watts, ce qui correspond à un phare halogène habituel de 180 à 200 watts. Pour la première fois, nous avons conçu un nouveau système de refroidissement pour le ELL60. Dans le nouveau système de refroidissement central, l'air de refroidissement passe à travers le phare directement vers le dissipateur de chaleur. Grâce à ce nouveau système, il est possible d'obtenir des performances aussi élevées dans un espace aussi réduit. Bien entendu, l'ELL60 est, grâce à son emboîtement complet, absolument insensible aux vibrations et peut être installé n'importe où dans l'avion. La particularité de notre phare d'atterrissage basé sur des diodes électroluminescentes est la lumière anti-collision intégrée (ACL). Dans cette technique, les diodes électroluminescentes du phare d'atterrissage peuvent être contrôlées comme un feu anticollision et sont donc intégrées dans notre système de synchronisation intelligente. Ainsi, l'ELL agit à la fois comme un phare d'atterrissage normal et comme un phare anti-collision dans la direction du vol (c'est-à-dire vers l'avant) et augmente considérablement la visibilité de l'avion en vol. L'ELL est pré-câblé pour une connexion facile à un câble d'au moins 1,5 mm² de section de conducteur de 0,5 mm² de hauteur flexible. Les instructions de montage et la gaine thermorétractable nécessaire sont jointes. Synchronisation intelligente L'intégration de notre synchronisation intelligente, qui a fait ses preuves, permet une séquence chronologique de la consommation d'énergie pour les feux anticollision connectés et empêche la batterie et le générateur d'être surchargés.