Avec les procédés de fabrication les plus automatisés et les bougies d'allumage les plus innovantes de l'industrie aéronautique.
Electrode centrale en cuivre à haute conductivité à noyau central
Le cuivre, co-extrudé à l'intérieur d'un manchon en alliage de nickel, assure une excellente conductivité thermique et électrique tandis que le manchon en nickel offre une résistance élevée aux gaz de combustion corrosifs.
Sceau exclusif pour le centre du verre
La résistance " cuite " du 21e siècle remplace la vis en plusieurs parties, le ressort et la pile de carbone utilisés dans les bouchons concurrents et dont on sait qu'ils souffrent d'une instabilité de la valeur de résistance qui peut causer des ratés d'allumage, un gaspillage de carburant et la rugosité du moteur.
Isolant céramique à haute teneur en alumine
Haute résistance mécanique, propriétés diélectriques supérieures, vernis protecteur breveté, haute performance pour conquérir des conditions d'utilisation sévères. "La pointe massive de l'électrode "V" "Clean Collar™" focalise la chaleur pour réduire l'encrassement et améliorer le contrôle de la plage de température.
Fini nickel
Le nickel électrolytique à privilégier du point de vue de l'environnement offre une finition durable exceptionnelle, une protection supérieure contre la corrosion et une résistance extrême à l'usure
Électrodes de mise à la terre au nickel
La conception des électrodes en nickel de qualité aéronautique vise à réduire au minimum les exigences en matière de tension d'étincelle tout en maintenant les écarts entre les spécifications afin d'assurer des " noyaux de flamme " gros et stables pour l'allumage à temps et la combustion complète
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