ILS

Systems Interface a installé de nombreux systèmes ILS sur des aéroports militaires et civils dans le monde entier, depuis les systèmes CAT-I jusqu'aux systèmes complets CAT-III de l'OACI. Comme pour toutes les livraisons de Systems Interface, l'ILS sera intégré en tant que livraison clé en main, depuis les travaux de génie civil jusqu'à l'étalonnage en vol. Les aéroports peuvent bénéficier de l'approche globale de Systems Interface en matière de protection des aérodromes, de conception des approches aux instruments, de spécifications et de conception des systèmes. Tous ces éléments sont étayés, le cas échéant, par des techniques sophistiquées de modélisation informatique pour la sélection des sites de navaid et la protection des zones critiques de l'ILS. Systems Interface a développé d'excellentes relations avec les principaux fabricants mondiaux de navaid, ce qui permet à votre projet de bénéficier des dernières avancées technologiques et d'un équipement ILS de la plus haute qualité. Comprendre l'ILS : Comment fonctionnent les systèmes d'atterrissage aux instruments ? Un système d'atterrissage aux instruments (ILS) est une aide à l'approche des pistes de précision qui utilise deux faisceaux radio pour fournir aux pilotes un guidage vertical et horizontal pendant l'approche de l'atterrissage. Les systèmes ILS sont essentiels pour les aéroports car ils augmentent la fiabilité de chaque atterrissage, réduisent l'altitude de décision (altitude à laquelle le pilote s'engage dans la procédure d'atterrissage ou se déroute) et, en fin de compte, garantissent que le pilote peut comprendre la piste quelles que soient les conditions. Les antennes du localisateur ILS (LOC) sont généralement placées en bout de piste ; elles émettent deux faisceaux étroits qui se croisent, l'un à droite et l'autre à gauche de l'axe de la piste, où ils s'entrecroisent, définissant l'indication "on LOC".