1. Aéronefs
  2. Aéronef
  3. Parapente montagne
  4. Swing Flugsportgeräte GmbH

Parapente performance MITO 2 RS
montagnemonoplace

Parapente performance - MITO 2 RS - Swing Flugsportgeräte GmbH - montagne / monoplace
Parapente performance - MITO 2 RS - Swing Flugsportgeräte GmbH - montagne / monoplace
Parapente performance - MITO 2 RS - Swing Flugsportgeräte GmbH - montagne / monoplace - image - 2
Parapente performance - MITO 2 RS - Swing Flugsportgeräte GmbH - montagne / monoplace - image - 3
Parapente performance - MITO 2 RS - Swing Flugsportgeräte GmbH - montagne / monoplace - image - 4
Parapente performance - MITO 2 RS - Swing Flugsportgeräte GmbH - montagne / monoplace - image - 5
Parapente performance - MITO 2 RS - Swing Flugsportgeräte GmbH - montagne / monoplace - image - 6
Parapente performance - MITO 2 RS - Swing Flugsportgeräte GmbH - montagne / monoplace - image - 7
Parapente performance - MITO 2 RS - Swing Flugsportgeräte GmbH - montagne / monoplace - image - 8
Parapente performance - MITO 2 RS - Swing Flugsportgeräte GmbH - montagne / monoplace - image - 9
Parapente performance - MITO 2 RS - Swing Flugsportgeräte GmbH - montagne / monoplace - image - 10
Parapente performance - MITO 2 RS - Swing Flugsportgeräte GmbH - montagne / monoplace - image - 11
Parapente performance - MITO 2 RS - Swing Flugsportgeräte GmbH - montagne / monoplace - image - 12
Parapente performance - MITO 2 RS - Swing Flugsportgeräte GmbH - montagne / monoplace - image - 13
Parapente performance - MITO 2 RS - Swing Flugsportgeräte GmbH - montagne / monoplace - image - 14
Parapente performance - MITO 2 RS - Swing Flugsportgeräte GmbH - montagne / monoplace - image - 15
Parapente performance - MITO 2 RS - Swing Flugsportgeräte GmbH - montagne / monoplace - image - 16
Parapente performance - MITO 2 RS - Swing Flugsportgeräte GmbH - montagne / monoplace - image - 17
Parapente performance - MITO 2 RS - Swing Flugsportgeräte GmbH - montagne / monoplace - image - 18
Parapente performance - MITO 2 RS - Swing Flugsportgeräte GmbH - montagne / monoplace - image - 19
Ajouter à mes favoris
Ajouter au comparateur
 

Caractéristiques

Application
performance, montagne
Nombre de places
monoplace
Surface de la voile

Max: 32 m²
(344,4 ft²)

Min: 17,5 m²
(188,4 ft²)

Charge maximale

Max: 125 kg
(276 lb)

Min: 55 kg
(121 lb)

Envergure

Max: 12,5 m
(41'00" )

Min: 7,9 m
(25'11" )

Poids

3,9 kg, 4,3 kg, 4,6 kg, 4,9 kg, 5,2 kg
(8,6 lb, 9,48 lb, 10,14 lb, 10,8 lb, 11,46 lb)

Description

Réalisez votre rêve et apprenez à voler avec notre système breveté RAST, éprouvé des milliers de fois, pour un apprentissage rapide et réussi. Avec le MITO 2 RS, notre "favori des instructeurs de vol" entre dans sa deuxième génération. Le concept de base de son prédécesseur à succès a été conservé et adapté à l'état actuel de la technique. Entre autres, vous bénéficiez d'un poids de voile considérablement réduit sans compromettre la durabilité. Comme son prédécesseur, la MITO 2 RS séduit par son comportement au décollage simple et harmonieux. Pour s'assurer que cela reste le cas même après de nombreux cycles de pliage, nous avons utilisé le Nitinol, un matériau à mémoire de forme indestructible, comme renfort de profil au niveau du bord d'attaque. Grâce à son maniement doux et fin, la MITO 2 RS est une véritable garantie de plaisir, même longtemps après l'entraînement. Réalise ton rêve de voler avec la Mito 2 RS ! Facile à décoller sans dépasser les limites RAST pour plus de contrôle et de confort Bord d'attaque indéformable grâce au Nitinol Caractéristiques RAST® - pour un contrôle maximal Sur les parapentes équipés de RAST, la voile est divisée en différentes sections internes pressurisées par un ou plusieurs panneaux de tissu, dont certains sont munis de valves orientées dans le sens du vol. Cela permet d'influencer les flux d'air à l'intérieur de la voile. Avec le RAST, les flux d'air d'égalisation à l'intérieur de la voile de parapente peuvent être régulés par des ouvertures définies. Cela s'applique à la fois au remplissage (pendant le décollage) et à la vidange. En cas de perte de pression, causée par exemple par une fermeture de la voile dans un air turbulent, la pression interne relative de la section CORE augmente, tandis que la section BUFFER absorbe l'énergie introduite par déformation.

---

Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.