Le Vortex est livré avec plus d'options que tout autre modèle. Une instrumentation de vol complète est disponible. Vous pouvez faire voler ce gyroscope monoplace en plein air ou avec un corps partiellement fermé.
Le Vortex est équipé d'un siège en composite qui enveloppe le pilote avec un soutien complet jusqu'au sommet du casque, et rembourré avec un matériau absorbant l'énergie d'un siège éjectable. Le siège et le réservoir de carburant sont séparés pour que le pilote ne soit pas en contact avec le carburant. Cet arrangement est beaucoup plus sûr que les autres conceptions.
Le Vortex est équipé d'une tête de rotor montée sur amortisseurs et de notre système de suspension haute performance, y compris la suspension du train avant à bras oscillant. Le moteur standard du Vortex est un Rotax 582.
Le Vortex est une machine "renforcée" entièrement triangulée, conçue pour s'adapter à des options telles que notre ensemble pour terrain accidenté et les flotteurs Full Lotus. Il y a également plus d'espace de chargement (sous le siège du pilote) pour transporter du matériel supplémentaire. C'est une cellule très polyvalente.
Le Vortex est équipé de série de freins à disque différentiels actionnés par les orteils, comme tous les modèles Sport Copter. Nous sommes le seul fabricant d'autogires à le faire.
Vitesse maximale : 100 MPH
Vitesse minimale : 5-10 MPH
Montée initiale : 1200 FPM
Montée soutenue : 650 FPM
Portée : 130 miles
Hauteur : 100 1/2 pouces (79″ avec mât repliable)
Largeur : 73 3/4 pouces
Longueur : 148 pouces
Poids brut : 760 lbs
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