Le faucon renégat LS 2 de sport léger renégat est vraiment un bel avion. Les lignes propres et douces sont le résultat de la construction composée utilisant la fibre extraordinairement forte de carbone de Kevlar. En raison de ce matériau de construction avancé, le fuselage du faucon LS est léger comparé à d'autres LSA sur le marché, pourtant ce reste chargement de soutien incroyablement fort de +6/-3g. Le poids léger permet renégat de considérer une plus grande sélection de choix de moteur ? même plus traditionnellement une option de moteur de GA de Lycoming.
Lycoming IO-233-LSA sur le sport léger renégat du faucon LS est fier de partnered avec des moteurs de Lycoming pour aider à apporter le nouveau moteur de la direct-commande IO-233-LSA au marché. L'IO-233-LSA est une soeur de l'O-235 omniprésent (actionnant la majorité de Cessna 150/152 ′ s volant aujourd'hui) partageant les composants les plus importants. L'IO-233-LSA accepte les deux mogas et avgas (juste AUCUN éthanol), ajoute l'injection de carburant, et inclut un circuit d'allumage triple-superflu et double-électronique pour la simplicité accrue et un poids diminué. Le faucon LS était le premier fuselage pour piloter le nouvel IO-233 le 6 octobre 2010.
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