ULM 2 places DW series

à moteur à pistons

INSTRUMENTS DE VOL : Vitesse hivernale EBF 0/300 km/h Altimètre d'hiver EBH (0-10 000 pieds, triple aiguille) Variomètre d'hiver EBV (+/- 10 m/sec) Indicateur de glissement hivernal QMIII Compas magnétique INSTRUMENTS MOTEUR : Jauges à carburant analogiques gauche et droite 52 mm MGL VEGA EMS2 80mm (RPM ; température de l'huile, pression de l'huile ; tension ; Hobbs ; pression du collecteur) INTERIEUR : Sièges réglables Couvercle de protection de la capote Capote teintée Compartiment à bagages derrière les sièges Système d'air frais réglable Clé de contact et interrupteurs de magnéto Bouton de démarrage EXTERIEUR : Peint dans une couleur non métallique, au choix du client COMMANDES DE VOL : Freins hydrauliques doubles Pédales de direction, roulette de nez orientable Compensation électrique de la gouverne de profondeur Système de commande électrique des volets Indicateur des volets et du système de compensation Manche à balai Ray Allen G205 côté pilote INTRODUCTION Le présent document a pour objet de fournir une spécification technique de base de l'avion (conception de type) avec une estimation des performances en vue de la demande d'homologation de type de l'avion conformément à la norme UL2 2019 [2]. Ce règlement est un document technique contraignant de la conception de l'avion DW200. Il définit la détermination, les caractéristiques de base et les paramètres techniques de l'avion. 1. BRÈVE DESCRIPTION TECHNIQUE DE L'AVION Le DW200 est un avion biplace autoportant à aile basse entièrement métallique avec des sièges côte à côte. Le train d'atterrissage est composé d'un train fixe à trois roues et d'une roulette de nez commandée. L'avion est équipé en standard d'un moteur quatre cylindres à quatre temps Rotax 912 ULS (100 CV) et d'une hélice tripale en composite réglable au sol. 1.1 LE FUSELAGE ET SES ÉQUIPEMENTS Le fuselage est une construction en demi-coque - revêtement en duralumin et renforts en duralumin.