Par rapport aux roulements de type D, ceux de type E (fig. 1) présentent une osculation plus ouverte et un nombre maximal de plus petites billes. Ils peuvent ainsi supporter des vitesses très élevées mais n'ont pas la même capacité de charge que les roulements de type D. Leur capacité de vitesse est légèrement supérieure à celle des roulements de type B et ils peuvent supporter des charges plus élevées.