Feu d'approche AL-119-28-WH-RE

PAPId'atterrissagede position

Indicateur de trajectoire d'approche de précision - PAPI Conçu et fabriqué dans un souci de simplicité et de facilité d'entretien Technologie LED Luminaire léger, à faible consommation d'énergie et respectueux de l'environnement L'utilisation intensive d'alliages d'aluminium réduit le poids de l'appareil et facilite sa manipulation sur le terrain Certifié/conforme aux normes : Organisation de l'aviation civile internationale, Aérodromes, Annexe 14, Volume 1, Septième édition, datée de juillet 2016 Photométrie - (OACI) Figure A2-23 Distribution de l'intensité lumineuse du PAPI et de l'APAPI Chromaticité - Section 5.3.5.30 Description de l'indicateur de trajectoire d'approche de précision Indicateur de trajectoire d'approche de précision - PAPI Ces unités peuvent être utilisées pour créer les systèmes PAPI ou APAPI utilisés sur les héliports ou les aéroports. L'objectif est de signaler aux pilotes qu'ils sont sur le bon angle d'atterrissage. En fonction de l'angle d'approche, une combinaison de lumières blanches et rouges est visible. Plus de rouge signifie que l'angle est trop faible, plus de blanc signifie qu'il est trop élevé. Boîtier en aluminium peint par poudrage, RAL 1004 (jaune aviation) Visière anti-éblouissement en aluminium peint par poudrage, RAL 1004 (noir brillant) Diffuseur en verre avant trempé pour protection contre le sablage Presse-étoupe en laiton nickelé Système de fixation en aluminium peint par poudrage, RAL 1004 (jaune aviation) Un clinomètre électronique est intégré dans l'appareil. L'étalonnage est effectué en usine, de sorte que l'utilisateur n'a qu'à installer le PAPI à l'angle désiré et à appuyer sur le bouton d'étalonnage de l'utilisateur. A partir de cette position, si la lecture est modifiée d'un demi-degré, la lumière s'éteint automatiquement et un relais est en circuit ouvert pour signaler la défaillance. Caractéristiques électriques L'indicateur de trajectoire d'approche de précision peut être fabriqué avec différentes tensions d'entrée